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天水機場年旅客吞吐量突破20萬人次紀實

來源:甘肅新聞網 作者:本站 發布時間:2020-01-09
□通訊員陳莉虹 劉斌這一天,對于天水機場人來說是一個無比激動的日子,天水機場迎來了第20萬名旅客,這是天水機場通航11年來旅客吞吐量首次突破20萬人次大關。通航11年來,天水機

□通訊員陳莉虹 劉斌

這一天,對于天水機場人來說是一個無比激動的日子,天水機場迎來了第20萬名旅客,這是天水機場通航11年來旅客吞吐量首次突破20萬人次大關。

通航11年來,天水機場以打造隴東南區域樞紐機場為目標,堅持航空主戰場戰略不動搖,踐行真情服務原則,旅客吞吐量屢創新高,成為天水經濟社會發展的強大羽翼。

聚勢蓄力, 天水速度 創造運輸奇跡。

天水機場開航于2008年9月,當年的吞吐量不足1萬人次。從1萬到20萬,10余年間,天水機場在連年保證安全營運的同時,實現了年旅客吞吐量平均增長率持續上揚的佳績,創造了西北地區軍民合用機場發展的新樣本。

天水自古以來就是隴右之核心,古絲綢之路西出關中、進入隴原的第一重鎮,是甘肅東進、西聯、北擴、南下的橋頭堡。作為人們出行最為便捷的天水機場不僅必要而且迫切。正鑒于此,2007年6月,天水市政府與西部機場集團簽署協議,將天水機場民用部分的建設運營整體移交西部機場集團。自此,天水機場開始了 局市合作 政企合作 的新路。

天水機場地處城市中心,始建于上世紀七十年代,機場保障條件較差,PCN值偏小,只能滿足100座以下的小飛機適航,被民航局列為 特殊復雜 機場。面對這樣一個 先天不足 卻又承擔著重要使命的機場,西部機場集團沒有氣餒,而是立足現實開始了整改完善之路。

2007年12月,天水機場改擴建工程奠基開工,本著安全至上的原則,西部機場集團夜以繼日推進改擴建工程,積極爭取民航發展基金改善安保設施。同時,按照 硬件落后軟件補 的思路,持續加強安全管理體系建設,出臺安全管理制度70余項,建立各類航空安保應急預案30余項,裝訂各類制度匯編、制度臺賬40余套。僅僅9個月的時間,天水機場就完成軍用機場改為軍民合用機場的項目建設任務,實現了西安 天水 蘭州的首航,創造了令人矚目的 天水速度 。

從2007年開始,在西部機場集團帶領下,天水機場人不忘初心,始終追求在不斷完善的漫漫長路上。多年來,天水機場不斷引進民航建設項目,共申請民航發展基金集中項目7個,總投資4000余萬元。其中專項資金3000余萬元,公司自籌資金1000余萬元,初步解決了導航設施落后、飛行區基礎條件薄弱、安保設施條件較差、運行保障設備短缺等系列問題,較大的提升了機場設施設備水平和安全保障制度。2012年,天水機場順利通過國家安全審計;2015年,實現飛行區、管制、通導、氣象、消防、醫療均由民航獨立保障;2016年,通過民航安保審計;2017年,正式投入運行RNP APCH飛行程序;2018年,順利完成使用許可證換發工作;2019年,順利通過局方安保設施設備達標檢查。

安全飛行11年來,天水機場在西部機場集團的帶領下創造了一個又一個 天水速度 ,從最初的幾千人到現在的20萬,天水機場以 一飛沖天 的勇氣創造了飛機運輸奇跡。

用好政策, 創新思維 激活航空市場。

好風憑借力。多年來,天水機場充分利用關中 天水經濟區建設、一帶一路、成渝經濟區發展等機遇,充分用好用足中央、省市各類政策,優化發展環境,改善基礎設施,提升保障能力,加大客貨源市場營銷,吸引了眾多航空公司參與到天水航空市場運營,機場航線網絡日益完善,搭建起了天水對外開放的平臺。

十二五 期間,國家提出建設 關中 天水 經濟帶和 一帶一路 戰略,甘肅省搶抓發展機遇,大力支持航空運輸,天水機場也迎來發展的春天。2013年,天水機場成功引入華夏航空CRJ900,成為發展史上的重要轉折點。2014年,在西部機場順利開通天水 西安 重慶航線,打通了天水進入西南地區的新通道。

十三五 時期,甘肅省著力打造絲綢之路經濟帶 黃金段 ,推動綜合交通運輸樞紐建設。天水機場借機加大航空市場培育,2015年成功開通了天水 西安 重慶、天水 天津 大連航線,年旅客吞吐量突破6萬人次,較初期增長12倍。2016年,開通直飛南京和杭州的航線,航線網絡覆蓋到華東、西北、西南地區,年旅客吞吐量10.88萬人次,同比增長72%,主業再次翻番。

2017年,蘭西高鐵全面貫通,天水機場以 積極協調、尋求支持、調整航線、完善服務 的工作思路,開通西安 天水 南京、西安 天水 杭州航線,優化天津 天水航線,全面開啟 航空+模式 ,機場通達性進一步加強,網絡布局也更加完善,2017年運送旅客達到17.8萬人次。

2019年,天水機場恢復了西安 天水 南京航線,多措并舉,創新營銷模式,激活市場活力,促進主業穩步增長,實現旅客吞吐量首次突破20萬人次大關,主業發展邁上了新量級。

與此同時,借助區域優勢、企業品牌和新媒體影響,天水機場加強與航空公司、政府旅游部門、旅游企業等相關單位的合作,創新航空市場開發思路,深挖航空客源市場潛力。近年來,先后赴上海、天津、大連、重慶、杭州、南京開展航空產品推介會,與當地主流媒體、骨干旅行社簽訂宣傳推廣和團隊優惠政策協議,打造旅游與航空捆綁宣傳模式。與航空公司建立聯動機制,結合市場動態制定多級票價銷售政策,深入開發中轉聯程產品,相繼推出 自由飛 套票、 E艙往返 體驗飛、 自由簽 套餐、 空鐵聯運 等一系列市場優惠政策。與當地及通航點骨干旅行社建立密切的合作關系,精心設計旅游線路、開發特色旅游產品。同時,充分利用微信、網站等媒介平臺,大力宣傳推介天水機場特色服務及人性化舉措,吸引航空客源,激發市場活力,開創了天水航空市場繁榮的新局面。

2013年以來,天水機場旅客吞吐量分別為1.5萬、2.7萬、6.3萬、10.9萬、17.8萬和18萬人次,年均增速64.4%;航班架次分別為648、1048、1635、2418、3336和3172架次,年均增速37.4%。

關注需求, 以人為本 打造優質品牌。

機場是一個城市對外交流的窗口和形象展示的平臺,更是體現一個地區經濟社會發展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的標志。天水機場不僅在加快發展速度上大做文章,更從提升發展品質中苦練內功。

作為窗口服務單位,天水機場秉承 以市場為導向,以客戶為中心,以滿足需求為目標 的服務理念,不斷做精基本服務,完善增值服務,加大服務投入,持續提升服務質量,改善旅客乘機體驗,發揮城市窗口功能。在完善基礎設施建設的同時,機場從持續優化重點環節服務保障流程、創新服務產品、加強服務人才隊伍建設、完善服務標準體系等方面著手,先后提升了行李運輸、安檢、值機、貴賓要客的保障效率,將候機座椅進行升級、增設母嬰室、增添凈水設施、手機 加油站 、改造吸煙室、貴賓廳、科學布局引導標識等措施,按照精細化管理要求,在保潔、照明、廣播、冷暖控制等基本服務方面不斷改進提升,進一步做好殘疾人、老年人、無人陪伴兒童等特殊旅客的服務保障工作,不斷提升旅客的獲得感。多年來,天水機場人性化服務贏得了旅客的好評。

在做好旅客服務的同時,天水機場積極服務地方發展,10年來先后協助空軍完成了中央領導同志以及舟曲救災專機保障任務。與地方公安部門緊密配合,加強天水機場安全保衛工作,確保了 春運 、 兩會 、 伏羲文化節 等重要時節以及新中國成立70周年、建黨90周年、 十九大 重大活動期間的安全服務保障。組織員工踴躍為西南地區抗旱救災、玉樹救災、舟曲救災捐款,向天水遭受洪澇災害的10戶困難群眾捐款,樹立了勇于承擔社會責任的良好企業形象。并開通了農產品航空貨運專用通道,實現了天水地區的特色農產品飛向全國的目標。

謀劃長遠, 中梁空港 開創嶄新時代。

伴隨著天水建設區域性大城市的步伐和中梁空港城規劃的實施,天水機場將迎來新的發展機遇。2019年,被列為《關中 天水經濟區發展規劃》和國家民航 十二五 發展規劃中確定的重大建設項目 天水軍民機場遷建項目試驗段即將開工。

該項目作為中梁空港城規劃中的重點,總投資約57.2億元,民航部分約6億元,軍民合用部分約18.4億元。新機場將按照4C級標準建設,預留4D級標準建設條件,跑道長3200米、寬45米,滑行道與跑道平行、長度相等,寬18米,占地約7265畝。近期按照年旅客吞吐量65萬人次標準建設,航站樓7000平方米,站坪機位4個1B+3C,可以滿足波音737、波音757、空客320等中型飛機起降。新機場投運以后天水機場將積極爭取開通天水到北京、上海、廣州、深圳、昆明、成都等城市的直達航班,不斷滿足天水地方經濟社會發展的需要。

20萬人次,對于天水機場來說,不僅僅是一個數據,更是一種對天水機場人智慧和辛勤付出的肯定,是一種褒獎和激勵,它將激勵著天水機場人以更加高昂的斗志、更加堅定的決心和更加忘我的干勁在搶抓機遇中闊步前行,在迎接挑戰中砥礪奮進。

2017 甘肅新聞網
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